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这是GPS史上第一次评测,我们收集国际市场最主流的行业资讯,对主流的GPS进行相应的评测,以帮助客户更透彻的了解这个变幻莫测的新市场.....


GPS设计的重点在哪里?成功的GPS产品有哪些共同的设计上的优势?我们将为你解开这个迷团



作为GPS数据回传的主要途径,GPRS模块发挥了重要的作用,我们将向大家介绍主流的GPRS模块采购与选型指南....



收集市场主流GPS导航用的LCD液晶屏资讯,进入液晶屏的丰富多彩的导航资讯生活新世界,资料收集整理中....



GPS附件零部件的性能往往是很多人忽略的,但是它会影响到整机的GPS性能,我们今天对它进行详细的了解....



这是GPS史上最浓重的一墨,也是u-blox公司沤心历血近三年最强悍的GPS模块,我们将对其进行最详细的说明,让读者一睹为快这款世界上最强大的民用级GPS产品的迷人风采.....



LEA-5H及AEK-5H正式版本到货,这预计u-blox的第五代GPS模块产品及ublox-5系列产品正式进入大批量的量产阶段,这将是2008年头条重磅新闻,GPS业界将进行新的革局.....

u-blox GPS产品最新信息
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这里将详细介绍GPS附件中的GPS天线,电源器件及其他附件系统

GPS天线选型
GPS电源器件选型
GPS 常用高速ARM及其他CPU选型
GPS LCD液晶屏选型
GPS 陀螺仪选用 
GPS零部件供应商

GPS产品设计要点: u-blox成品客户故障及检修
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这是关于u-blox公司的GPS产品在实验及设计当中可能遇到的问题,可帮助大家参考分析原因及故障..


GPS设计要点及故障检修方法

版权声明:

以下文字及部分图片属于飞扬科技版权所有,任何公司及个人未经允经授权,禁止转载及引用! 违者必究!

                                                          声明日期: 2007.12.26

         

GPS模块篇

产品设计篇

     在GPS产品的设计当中,应该主要注意产品设计当中的电路图是否正确,一般来讲,原厂提供的典型图纸是最可靠的,但基于不同的设计范畴,我们可能需要根据自己的要求进行改装或是重新设计,这个时候,首先的第一条是需要查看原厂的应用资料,弄清楚每个管脚的定义,但从实际来看,很多客户根本就不看重原厂的应用资料,而凭经验进行设计,其实这一点还是应该要进行修正,不可否认客户当中也有高手,但如果在设计之前可以把产品的资料先浏览一遍,可能会发现到产品设计的先决设计问题,有效的避免重复的实验,更加节约了开发时间和金钱费用.

   产品设计完以后,应该交给熟悉该项目的工程师进行再次审核确实,如果是属于飞扬科技的客户,也可以将GPS部分发送电邮给我们进行确认,我们有专业的FAE会帮助您完成这个产品的设计审核及前期技术支持,在必要的时候,如果是电邮形式还需要附加上不同产品的架构文字及图片说明,不同的应用场合将会进行不同的方案设计修改.

   设计当中应该要极为注意自己的产品类型,工业类,消费类,军工类等是行业细分,GPS应用细分主要是手持类,车载类两大类型,当然还有其他行业用户产品,但这两类用户占了所有需要量的80%以上.

   手持的用户或是车载的用户要根据自己的实际情况考虑不同的应用场合,来选择合适的模块,应用环境的改变,模块的选用及产品的改进还是有必要进行全方位的仔细考虑,而对于配套的附件,也是同样的考虑因素,经过审核验证之后再选用.

   再回过头来,把设计资料审核完之后进行产品研发试样,第一步是PCB,不仅在PCB的设计十分重要,整机的方案设计也同等对待,好坏是一个整体的过程,而不应该过重的考虑一个模块或天线,不同的价格定位,不同的产品需要,造就了不同的产品等级定位,PCB的制样应该格外注意要选择加工精良的厂商,他们所用的板材在你选用无源天线的时候可以能够让你的产品一致性会做得比一般的用户好,这是把握源头的第一关.

  如果PCB拿到,实验用的元器件也是必须要经过仔细筛选,根据实际情况及可能出现的问题留有余地的进行选用焊装,要仔细的测试实际产品运行中各种可能出现的电压波动或干扰等因素,然后进行计算及挑选,最后才是验证,如果出现设计的错误,后果会比较严重.

产品样机制作篇

        样机的加工同样重要,比如BGA的焊接,还有插座之类的焊接,导线确认等等,当然,这些与GPS部分无关的就先免谈,我们来看一下GPS模块的加工情况.

        使用GPS模块的样机制作流程的第一步是烙铁要接地,这一点千万要记得,绝不能马虎!!!

        第二步才是先焊外围小元件,焊完了之后进行通电引脚的检查,确认空模块位置上的管脚电压与线路图中的管脚电压一致,若是不同电压过低模块不容易启动,实际证明LEA-4S或LEA-4H的模块在低于2.6V的情况下可能会出现某些问题,当然,要是误用了过高的电压则很容易造成模块损坏,要仔细检测每个引脚的对地情况,是否有短路或开路之类的情形,完了之后再进行模块的焊接工作.

      模块的焊接原则上是需要用比较短的时间进行,长时间的焊接工作和过高的温度容易导致模块内部的焊层融化,从而造成内部元器件位移而产生潜在的各种种样的影响.

可能出现的各种主要故障

     NO.1 第一种现象故障是模块完全没有工作

     这种情况有很多方面的原因都会出现,首先要测量管脚电压,这是最容易也是最简单的判断方法,如果电压有异常,则又要分开检查,是否是供电电路的问题,还是模块焊接的时候有短路,如果是来路不明的模块要考虑是否内部短路损坏,比如如果是从飞扬科技采购的u-blox的样品,有防静电的包装,不用考虑这些影响,而从网上来路不明的渠道采购的模块则要考虑是否是坏品等可能,这也要作为一个考虑的重点.

    一般来讲,如果怀疑质量问题,名牌元器件的正规代理机构的可能性会比较小,但如果是从电子市场买回来的产品则首先要考虑货源的情况,这种情况下做实验无异于雪上加霜.

    如果是短路情况,可以采取测电流的方式,如果不方便测试电流,则要摸PCB的底板是否哪个元器件或模块有发热的迹象,对于发热的部分,要仔细分析可能性.

   u-blox的产品在实验当中的焊接过程中,可能会出现手工焊接的模块底部短路却又无法肉眼观察的现象,这个时候要仔细用万能表来测试是否两个邻近脚之间短路现象,如果有这种情况,则该部分也会发热,当然也要先排队外围没有短路的情况,这个时候应该用烙铁再次加温对该部分重新加助焊剂进行焊接,有的时候短路在底部,焊锡可能太多,这个时候需要用热风枪从底部拆卸模块并对拆下来的模块进行焊锡整理,再进行重新的再次焊接,在焊接中一定要严格注意各种温度控制,模块的最大温度不能超过250度10秒,要切记所有的操作流程都要正确,才能让模块在实验当中的损坏率尽可能低.

   一般来说如果电路本身成熟,则重点要考虑上述提到的底部短路焊接问题,换完之后如果各脚电压正确,原则上来说通过的可能性就会大.

     NO.2 第二种现象故障是模块电压正常却没有NMEA码输出

    这种情况的原因是可能是TTL电平的VCC供应端没有加3V的电压,先测试管脚接线是否正常,一般来讲都与TTL电平的电路有关系.

   NO.3 第三种现象是模块电压正常有NMEA输出却没有定位信息

   这种情况分很多种情况,但以下的情况是测试时机器置于室外,不考虑信号强度问题.

    如果是无源天线,则在室外使用时要注意是否外围线路正确

    如果使用的是外置有源天线,则一定要考虑RF_IN脚是否有3V的供电电压,如果没有,则是RF部分3V的供电电路没有提供,重点检查RF部分的电源供电部分.

    NO.3 第三种现象是模块电压正常有NMEA输出却不能使用USB接口来通讯

    这种情况主要考虑模块的USB的供电端是否正常,DP+/DP-的数据线是否接反,还有一种情况就是它的保护管子钳位或是损坏,在紧急情况下可以先拆除保护二极管先进行通讯操作,以后再具体实验.

    有个秘密可以透露给大家,根据飞扬科技实验室使用的情况,u-blox模块在拆卸温度保证正确的情况快速拆装可以进行多次无损实验,而目前有个客户的最高记录是有一个LEA-4S的模块拆装了12次仍然是毫发无损的正常工作,连连称质量就是过得硬,另外就是u-blox模块的产品内置各种保护电路,一般情况下即使是各种条件下实验也是极难损坏,当然,如果你要把用把女人当男人使,把男人当奴隶使的心态来折磨它,虐待它,它再历害也会呜呼哎哉滴!

测试时要注意哪些情况

    如果是选用飞扬科技的产品,在发给用户之前已经进行过了十次冷启动或插拨实验,质量方面是没有问题的,但如果是用户采购回去之外,收不到信号,则要考虑在冷启动的时候要先进行室外强信号冷启动,掌握熟悉了环境之后再把该位置进行实际调整.

   另外如果是选项用RISE-GPS-T04套件的用户,要特别注意在使用RS232的电平中,一定要注意PC机上面关于模块通信速率的选择,一般是9600,如果有更改,必须严格按更改后的波特率进行测试选用.

      

           其他部分待续....






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